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交通强国 | 全球时速最快地铁线路北京大兴国际机场线9月26日正式运营

日期:2019年9月29日 10:22

1863年,伦敦开建第一条大都会地铁;1900年,巴黎首条地铁随巴黎世界博览会开幕而启用;1904年,纽约第一条大都会地铁通车;1927年,东京首条地下铁投入运营。而50年前的1969年10月1日,中国第一条地铁北京一号线通车运营,从此进入地铁时代。

       交通,不仅是大国崛起的标志,更是国力竞争的体现。正因此,刚刚出台的《交通强国建设纲要》就明确提出,到2035年,中国要成为位居世界前列的交通强国。实现了孙中山先生“十万公里铁路梦”的中国人民,未来目标是建成国际一流竞争力的现代化交通体系。

知晓了轨道交通的现实意义,才会明白北京大兴国际机场和北京大兴国际机场线的历史高度。大兴机场推动北京“双机场”格局,成为国际重要交通枢纽;北京大兴国际机场线融合了多项先进技术,可实现时速160公里的高速全自动运行,让这个国际交通枢纽变得更加完美、领先。

 

 

9月26日早上6点,随着首班列车的发出,地铁大兴机场线正式开通运营,接入北京市轨道交通系统,将北京市区与大兴国际机场的时空距离缩短至19分钟。据了解,地铁大兴机场线一期工程全长41.36公里,设草桥、大兴新城、大兴机场三站,其中草桥站可换乘地铁10号线。开通初期运营时间为6:00-22:30,根据航班情况,高峰时段发车间隔为8分30秒,平峰时段发车间隔为10分。

 

 

要为北京赢得国际性的尊敬,就需要做出国际化的技术。通过航空、轨道的一体化设计,北京大兴国际机场线的全自动运行信号系统,将与机场的行李传送、旅客运输等系统实时配合。乘客扔下行李、搭乘线路,剩下的全部交由全自动运行技术来完成。

区别于以往的传统轨道交通线路,北京大兴国际机场线既涵盖了铁路动车高速的性能,又兼顾了地铁列车站间间隔短、可以频繁停靠发车的设计特点。同时,北京大兴国际机场线采用的是全自动运行系统(以下简称“FAO系统”),可以实现无人驾驶等功能,可实现列车上电、自检、段内行驶、正线区间行驶、车站停车及启动、清客、列车回段、休眠断电、洗车等全过程自动控制。

 

国内首条按照互联互通标准建设的全自动运行系统线路

北京大兴国际机场线,又称北京第二机场线,北起草桥站,中间设大兴新城站,南达大兴机场站,全长41公里,全程预计19分钟。
据了解,载客车厢分为普通车厢+商务车厢形式,座椅尺寸和间距超过复兴号高铁动车组二等座和一等座要求。在列车两个座椅中间,专门设置了USB充电接口,乘客可以用来给手机等电子设备充电;每节车厢都有专门的行李架,合理利用车辆内部空间并保证行李安全性,为乘客提供舒适便捷的乘坐体验。
需要注意的是,新线路的开通除了便利了人们出行以外,更大的意义在于对相关技术的突破。
首先,坐上这条新机场线,乘客最直观的感受将是“时速快”。据了解,北京大兴国际机场线的时速将提高到160公里/小时,该条线路成为继北京地铁燕房线之后,北京第二条全自动运行的线路,具备无人驾驶的条件,也是全国最快的全自动运行线路。
其次,北京大兴国际机场线是采用地铁通勤模式建设的市域铁路,为市域铁路等实现全自动运行开创了先河。相较于只能在铁路实现高速运行的传统观念和模式,北京大兴国际机场线完全突破了技术的瓶颈。
此外,北京大兴国际机场线还是国内首条按照互联互通标准建设的全自动运行系统线路,实现了两种不同信号系统在同一条线路上的共线运行,有利于共享资源、缓解换乘压力、提升运能和运营服务水平,互联互通的FAO系统为后续该系统的推广应用做出了重要示范并奠定了坚实的基础,也成为轨道交通信号系统技术发展方向。

 

亮点1 地铁、出租车“无缝衔接”

大兴机场线草桥站管理办公室主任尚赛虎向记者介绍,草桥站地下设置接驳区,巡游出租车和正规网约车可直接驶入B1、B2层接驳区,方便旅客换乘轨道交通前往大兴机场,实现空陆交通“无缝衔接”和“零距离换乘”。“目前,地下接驳区可停放网约车51辆、出租车70辆,在运营初期完全可以满足旅客需求。”他说。

记者还注意到,草桥站E口前新建的草桥站前路也已同步通车。据了解,该路连接镇国寺北街及南三环西路,站前设置行车道及落客区,将为驾车送客的市民提供方便。

亮点2 地铁站能值机 “轻装上阵”奔机场

据了解,大兴国际机场在草桥站设置了城市航站楼,旅客可以直接在地铁站办理值机及托运行李手续,“轻装上阵”去机场。记者在草桥站站厅看到,不少旅客正在排队办理值机手续。工作人员向记者介绍,草桥城市航站楼共设置4个值机柜台,未来所有航空公司的航班都可以在此办理值机、托运手续,旅客抵达机场进行安检后就可直接等机,方便省心。

亮点3 计次票优惠大 还能体验“刷脸”进站

地铁大兴机场线设置了多种票制,其中普通车厢全程票为35元。此外,针对有固定出行需求的旅客还推出了区间定期电子计次票。据了解,区间定期电子计次票共分为每月20次、30次及45次三种,旅客可通过“亿通行”APP购买。以草桥站至大兴机场站每月20次的计次票为例,记者发现,购买计次票平均每次车费为19.25元,相当于每次乘车享受5.5折优惠。工作人员介绍,旅客在购买计次票时需输入有限身份证件号码并进行面容采集,在出行时则可体验“刷脸”进站。

亮点4 车站配备翻译机 站站都有母婴室

哪个车厢人少?在大兴机场线,看一眼屏蔽门旁的电子信息屏幕就能知道。这块电子信息屏幕不仅能显示能显示列车到站时间,还通过绿、黄、红三种颜色区分列车拥挤程度。其中绿色代表舒适、红色则代表拥挤,旅客可根据提示选择更加舒适的车厢乘坐。

以往,小语种旅客问个路会难住不少工作人员。在地铁大兴机场线,工作人员配备了“神器”手持翻译机。据介绍,翻译机支持中文与英、日、韩、法、俄等34种语言的语音翻译,此外还可识别多种汉语方言。同时,在大兴机场线的每一站都设置了母婴关爱室,为有需要的旅客提供方便。

亮点5 座椅间距加宽 座前能放下标准行李箱

在列车上,舒适是最大的特点。工作人员介绍,根据旅客的实际需求,大兴机场线列车加宽了前后座位的间距,使得旅客可以在座前放下行李箱。记者亲身体验后发现,身高较高的男士坐下后,腿前也有20-30厘米的空余,非常舒适。此外,在座位中间还设置了USB充电插口,可以随时给手机充电,列车上还有无线WIFI,可满足旅客的娱乐需求。


 

文章转载自《现代轨道交通网》,资料来源:人民网、中国经济网。如有侵权,请联系删除。

 

 

 

 

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